Редуктор в автомобілі одна з деталей, яка більшою мірою схильна до зносу, але від роботи якої безпосередньо залежить робота ходової частини авто. У процесі експлуатації редуктор отримує різне навантаження, при цьому неважлива якість дорожнього покриття або рівень завантаженості вашого авто.

У цій статті ми розглянемо поняття “редуктор”, за що він відповідає і що робити у разі його несправності. Редуктор - складний механізм, що працює на мастилі, відповідає за повернення оборотів двигуна до робочих показників, також він передає обертовий момент на колеса, змінюючи швидкість оберту карданного валу. Постійні навантаження та вплив безлічі факторів, здатні вивести редуктор із робочого стану, тому він, як і будь-яка інша деталь автомобіля, потребує планового техобслуговування.

В сьогоднішній день завдяки невпинному технічному прогресу є багато типів редукторів, які конструктивно відрізняються один від одного.

Редуктори можна класифікувати:

  • за типом передач і числом ступенів:

    • прямозуба циліндрична зубчаста передача;

    • прямозуба конічна зубчаста передача;

    • зубчаста конічна передача із криволінійними зубами;

    • черв'ячна передача;

    • гіпоїдна передача;

    • планетарна передача;

    • косозуба циліндрична зубчаста передача;

    • шевронна зубчаста передача.

  • за розташуванням осей валів щодо один одного:

    • паралельні;

    • збігаються;

    • перетинаються;

    • схрещуються.

  • за способом кріплення:

    • приставні лапи чи плита;

    • на рівні основи корпусу;

    • над рівнем основи корпусу.

Ремонт редукторів або мотора-редуктора, найчастіше, обходиться значно дешевше, ніж покупка нового, тому автовласники обирають саме його ремонт. Після ремонту технічні характеристики та стан пристрою повністю будуть такі самі, як і у нової деталі.

 Перші ознаки того, що редуктор перебуває у несправному стані:

  • аномальний стукіт або шум заднього моста;

  • неприродний шум при розгоні автомобіля та/або під час гальмування;

  • сторонні звуки на поворотах;

  • стукіт або ривки на старті або після перемикання передач.

 Причини появи невластивих звуків у редукторі, які можуть призвести до його виходу з робочого стану:

  • знос підшипників;

  • знос головної пари (виникає через неправильно підібране масло);

  • ослаблення гайки хвостовика.

Проблеми зносу підшипників і головної пари можуть бути викликані неякісним маслом або втратою його рівня. Також до причин подібних несправностей відносять попадання води в редуктор, якщо вода потрапляє в масло, то втрачаються змащувальні властивості, що призводить до прискореного зносу деталей. Ослаблення гайки хвостовика призведе до появи люфта вздовж осі вхідного валу, в процесі експлуатації люфт збільшиться і зрештою призведе до поломки.

Несправності в роботі редуктора, як правило, виникають через несвоєчасне ТО або безвідповідальну експлуатацію. Після появи будь-якого з перерахованих вище симптомів необхідно звернутися на станцію техобслуговування, це допоможе діагностувати несправність на ранніх етапах. Також допоможе зберегти вам гроші та час, адже повний ремонт потребує значно більше ресурсів, як фінансових так і трудових. Ремонт редуктора варто довірити компетентним людям, які розуміють усі тонкощі роботи пристрою. Станція технічного обслуговування ОСКАР здійснює ремонт редукторів та надає широкий спектр послуг ремонту та діагностики в цілому. Фахівці проводять повне розбирання редуктора, після чого проводять оцінку стану всіх складових та проводять ремонт усіх несправних елементів. У разі неможливості ремонту проводиться їх заміна. Ремонт редуктора у передньопривідних автомобілів є більш трудомістким процесом, це пов'язано з особливостями конструкції.

Як і у випадку з будь-яким іншим видом ремонтних робіт, пов'язаних з автомобілем, першим етапом є діагностика. У процесі діагностики встановлюють джерело невластивого авто шуму, оскільки це може бути не тільки редуктор а й підшипники, кардан або КПП. 

Якщо ж джерелом є саме редуктор, проводять такі маніпуляції:

  • демонтаж пристрою;

  • розбір системи та усунення забруднень;

  • оцінка стану деталей,

  • ремонт, відновлення або заміна несправних елементів;

  • заміна мастила в редукторі;

  • встановлення пристрою назад та проведення контрольних випробувань.

Автомобіль, як і будь-який інший пристрій вимагає дбайливого ставлення та планової діагностики, тому, щоб уникнути серйозних проблем та дорогого ремонту, своєчасно звертайтеся на станцію технічного обслуговування ОСКАР.