Ремонт рульової рейки

Призначення рульової рейки – перетворення енергії в роботу, простими словами – це передача енергії від керма до коліс. Механізм кермової рейки, як і будь-яка інша складова автомобіля, схильна до природного зносу та піддається зовнішньому впливу ударних навантажень. Від правильної роботи рульової рейки залежить керованість автомобіля, а значить, і його безпека. Зниження керованості автомобілем наражає на небезпеку як вас – водія, так і інших учасників дорожнього руху.

Основними причинами виходу з ладу рульової рейки називають:

• погане дорожнє покриття;

• розгерметизація системи, попадання вологи та дрібнофракційного сміття.

Підвищує навантаження на всю складову автомобіля, у тому числі на рульову рейку - попадання колеса в яму, особливо коли автомобіль на швидкості. Їзда дорогою з поганим дорожнім покриттям, наїзд на бордюри може значно прискорити рівень зношування автомобіля. Часта їзда по бездоріжжю призводить до попадання дрібних частинок сміття або вологи в різні системи автомобіля чим можуть спричинити несправності, наприклад спричинити небажане тертя (частіше за все сприяють цьому порвані пильовики).

Зазвичай несправності кермової рейки можуть бути спричинені самим водієм. Наприклад:

• переїзд «лежачого поліцейського» на швидкості;

• переїзд трамвайних колій або рейок на швидкості;

• стоянка авто взимку з вивернутими колесами;

• заїзд на бордюри на вивернутих колесах;

• різкі маніпуляції з кермом на холодну, тобто без прогріву автомобіля.

Рульові рейки поділяють на:

• механічні;

• електричні;

• гідравлічні.

Найлегше всього діагностувати несправність механічної рейки, істинну несправність двох інших можна встановити лише на СТО з використанням спеціалізованого обладнання.

Ознаки, що вказують на несправність у роботі рульової рейки:

• чути стукіт під час їзди на поганій дорозі або на поворотах;

• керованість автомобіля відчутно знизилась, відсутня реакція автомобіля на повороти керма, машину «кидає» на високій швидкості;

• збільшився люфт керма;

• повороти керма вимагають більше зусиль ніж зазвичай, або супроводжуються нехарактерними звуками;

• «биття» в кермо; 

• поява вібрації;

• кермо не повертається у вихідне положення після виходу з повороту;

• наявність шуму під час роботи насосу ГУР, на поворотах керма він стає гучніше;

• падіння рівня олії в бачку ГУР;

• на рейці або поряд присутні маслянисті виділення.

Елементи підвіски можуть спричинити стукіт і вплинути на роботу рульової рейки. Також причиною стукота у рейки може бути зношування притискної втулки. Проблеми з шаровими або рульовими наконечниками, сайлентблоками та стійками стабілізатора. Все це знижує керованість автомобілем та збільшується люфт кермового колеса. Погане обертання керма, некоректне або сповільнене повернення в положення «прямо» може бути викликане неправильним налаштуванням роботи рейки або відхиленнями в налаштуванні сход-розвалу коліс. Стосовно автомобілів з електропідсилювачем керма, то знижена чутливість обертання може говорити про відмову електродвигуна, несправність в електроланцюзі (починаючи від проблем із контактами, закінчуючи запобіжниками). Недостатній рівень рідини із системи гідропідсилювача, а також шум насосу можуть бути спричинені зношеними сальниками та ущільнювачами.

Всі ці фактори прискорюють процес зносу та призводять до поломки комплектуючих автомобіля, внаслідок чого елементи рульового управління потребують екстреного обслуговування, дорогого ремонту або повної заміни.

Вищеописані симптоми лише вказують на можливу несправність, а не вказують, що проблеми саме з рульовою рейкою. Щоб провести самодіагностику вимкніть двигун автомобіля і та спробуйте рухати кермом з боку в бік – якщо чуєте стукіт, то варто звернутися на станцію технічного обслуговування автомобілів ОСКАР. Наші фахівці проведуть діагностику та встановлять чи пов’язані наявні проблеми з рульовою рейки, встановлять джерело проблем та запропонують шляхи вирішення. Замінити рульову рейку, безумовно, куди простіше, аніж ремонтувати, проте дорожче, тому більшість робить вибір на користь саме ремонту рульової колонки.

Етапи ремонту рульової рейки:

• демонтаж рейки;

• очищення деталей від олії та забруднень, перевірка на наявність механічних пошкоджень;

• оцінка системи на несправності;

• ремонт, реставрація чи заміна зношених елементів;

• збір рейки та встановлення її на належне місце; 

• відновлення рівня рідини ГУР до необхідної позначки;

• прокачування системи (для автомобілів з гідропідсилювачем).

Грамотне водіння та своєчасне технічне обслуговування автомобіля гарантують його тривалий термін експлуатації, відмінну керованість та безпеку. На станції технічного обслуговуванні ОСКАР виконують ремонт рульової рейки будь-якого типу. Якісний сервіс та послуги, висококваліфіковані фахівці – все це допомагає станції ОСКАР займати топові позиції серед СТО Києва.