Ремонт рулевой рейки

Предназначение рулевой рейки – преобразование энергии в работу, простыми словами передача энергии от руля на колеса. Механизм рулевой рейки, как и любое другое звено в автомобиле, подвержено естественному износу и поддается внешнему влиянию ударных нагрузок. От корректной работы рулевой рейки напрямую зависит управляемость автомобиля, а значит безопасность. Снижение управляемости подвергает риску как вас, так и остальных участников дорожного движения.

Механизм рулевой рейки выходит из строя по двум основным причинам:

• движение по плохому дорожному покрытию;

• разгерметизация системы, попадание влаги и мелкофракционного мусора.

Попадание колеса в яму (особенно на скорости), езда по дороге с неровным дорожным покрытием, наезд на бордюры – повышает нагрузку на все системы автомобиля, в том числе на рулевую рейку, чем ускоряет процесс ее износа. Также причиной неполадок может стать банальный мусор, частая езда по бездорожью приводит к попаданию мелких частиц мусора или влаги могут в систему (особенно если повреждены пыльники) и вызовет нежелательное трение.  

Часто неисправности рулевой рейки могут быть вызваны самим водителем. Например: 

• переезд «лежачего полицейского» на скорости;

• переезд трамвайных путей или рельс на скорости;

• стоянка авто зимой на вывернутых колесах;

• заезд на бордюры с вывернутыми колесами;

• резкие повороты руля на «холодную», без прогрева автомобиля.

Рулевые рейки бывают: 

• механические;

• электрические;

• гидравлические. 

Легче всего диагностировать неисправность механической рейки, неисправность двух других точно можно установить только на СТО с использованием специализированного оборудования. 

Признаки указывающие на неисправность рулевой рейки:

• во время езды по плохой дороге и на поворотах слышен стук;

• снизилась управляемость, отсутствует реакция автомобиля на повороты руля, машину «кидает» на высокой скорости;

• увеличился люфт руля;

• повороты руля требуют больше усилий чем обычно или сопровождаются нехарактерными звуками;

• биение в руль, появление вибрации;

• руль не становится в исходное положение после прохождения поворота;

• наличие шума во время работы насоса ГУР, при поворотах руля он становится громче;

• изменение уровня масла в бачке ГУР;

• на рейке или рядом присутствуют маслянистые потеки.

Элементы подвески могут стать причиной стука и повлиять на работу рулевой рейки. Также причиной стуков в рейке может быть износ прижимной втулки. Проблемы с шаровыми, рулевыми наконечниками, сайлентблоками, втулками и стойками стабилизатора снижает управляемость автомобиля, увеличивается люфт рулевого колеса. Затрудненное вращение руля, невозврат или медленный возврат в положение «прямо» может быть вызван неправильной настройкой рейки или отклонениями в настройке сход-развала колес. Что касается автомобилей с электроусилителем руля, то затрудненное вращение может говорить об отказе электродвигателя, неисправности в электроцепи (начиная от проблем с контактами, заканчивая предохранителями). Недостаточный уровень жидкости из системы гидроусилителя, а также шум насоса могут быть вызваны изношенными сальниками и уплотнителями.

Все эти факторы ускоряют процесс износа и приводят к поломке деталей, вследствие чего элементы рулевого управления нуждаются в обслуживании, дорогостоящем ремонте или полной замене.

Вышеописанные симптомы лишь указывают на возможную неисправность, а не точно указывают, что проблемы именно с рулевой рейкой. Чтобы провести самодиагностику заглушите автомобиль и покачайте рулем из стороны в сторону – если слышите стук то стоит обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей ОСКАР. Наши специалисты смогут диагностировать проблемы рулевой рейки, установить источник проблем и предложат пути решения. Заменить рулевую рейку куда проще нежели ремонтировать, однако дороже, потому большинство делает выбор в пользу  восстановления рулевой колонки. 

Этапы ремонта рулевой рейки:

• демонтаж рейки;

• дефектовка деталей (очистка деталей от масла и загрязнений, проверить на наличие механических повреждений);

• оценка системы на неисправности;

• ремонт, реставрация или замена изношенных элементов;

• сборка рейки и установка ее на положенное место; заливка жидкости ГУР до необходимой отметки;

• прокачка системы (для автомобилей с гидроусилителем).

Грамотное вождение и своевременное обслуживание автомобиля гарантируют его долгий срок эксплуатации, отличную управляемость и безопасность. В автосервисе ОСКАР выполняется ремонт рулевой рейки любого типа. Качественный сервис, качественные услуги и высококвалифицированные специалисты – все это помогает нам занимать лидирующие позиции среди СТО Киева.