Автоэлектрик

Современные автомобили довольно тяжело представить без электроники, ведь именно благодаря ей рядом со словом «автомобиль» появилось понятие «комфорт». При покупке автомобиля немаловажным аспектом является его функционал, который напрямую связан с электроникой.  И мы сейчас не говорим о магнитоле, мы говорим обо всем, от электрической настройки зеркал, до подогрева руля. Благодаря электрике в автомобиле обеспечивается управляемость, безопасность, контроль над всеми системами. И вот когда мы привыкли ко всем этим благам технического прогресса, становиться очень ощутимо когда какая либо функция перестает работать. Проводка автомобиля будто кровеносная система в организме человека, она пронизывает весь автомобиль и обеспечивает его корректную работу. Современное авто – сложный механизм, множество неисправностей которого могут быть вызваны некорректной работой электрической начинки. В случае отказа какой-то цепи или элемента может выйти из строя одна из отдельных функций авто или все авто станет непригодным для эксплуатации. 

Большинство функционала в автомобиле напрямую зависит от электричества, например:

• воспламенение топливной рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных и инжекторных двигателей внутреннего сгорания;

• запуск двигателя;

• освещение дорожного пространства перед машиной и внутреннее освещение в салоне, световая индикация шкал приборов и различных сигнальных устройств, габаритные огни и т.д.

Помимо основных потребителей энергии есть еще вспомогательные например: дворники, звуковые указатели, музыкальное оборудование и другие.

Наиболее распространенные причины поломок электроники в авто:

• ДТП – даже если визуально авто повреждений не имеет, могут возникнуть неполадки в электроцепи и спровоцировать некорректную работу на отдельных участках;

• перепады температур – все составляющие автомобиля страдают из-за этого, и электрические элементы не исключение, как минимум это приводит к окислению рабочих микросхем;

• естественный износ компонентов;

• сбои в цепи или заводской брак.

Ремонт электроники и проводки очень затратный процесс, как с точки зрения финансов, так и с позиции времени. Качество и время ремонта напрямую зависит от квалификации мастера. 

На станциях технического обслуживания автоэлектрик занимает почетное место, ведь он должен разбираться в электрической составляющей автомобиля любого типа и модификации. В его обязанности входит настройка и ремонт всех электронных составляющих автомобиля, при этом современные авто обладают электроникой на несколько уровней сложнее в сравнении с автомобилями 5-летнего возраста. Число выпускаемых автомобилей с каждым годом возрастает, а их электронная часть становится более технологичной и «умной».

Чтобы стать хорошим автоэлектриком мало прочесть профильные книги и журналы, нужен практический опыт, ведь именно он отличает квалифицированного автоэлектрика. Эта профессия требуют постоянного обучения, как на практике, так и в теории, необходимо постоянно совершенствовать свои знания. Развитие новых технологий мотивируют к постоянному обучению и накоплению знаний в этой области, потому профессия автоэлектрика очень востребована и ценна.  Даже самая незначительная поломка,  к примеру разрыв электрической цепи, способен полностью вывести автомобиль из строя. Это возлагает большой груз ответственности на автоэлектрика, потому что от его навыков и знаний, зависит скорость ремонта. К этой ситуации применимо выражение о «хороший специалист не тот, кто знает как бить, хороший тот, который знает куда». Ведь именно хороший автоэлектрик способен определить «на глаз» место поломки или разрыва, и ему не придется для этого разбирать весь автомобиль. 

Появление более сложных (в плане электрики) автомобилей, стало толчком к созданию высокоточных и современных устройств для диагностики. Появление подобных диагностических помощников в разы облегчило жизнь автоэлектриков и ускорило процесс ремонта автомобилей. Естественно специалист должен в совершенстве уметь пользоваться подобного рода техникой. 

Какую работу выполняет автоэлектрик:

• диагностика всей электросистемы;

• профилактические работы с электроникой авто;

• работа с документацией, знание технических особенностей того или иного авто;

• читка и понимание микросхем;

• чтение кодов ошибок и их стирание;

• ремонт устройств приборной панели;

• тестирование автоэлектрооборудования;

• диагностика микросхем и электрических цепей авто с помощью специального оборудования;

• поиск неисправностей в электрических узлах и электропроводки;

• поиск неисправностей в электрооборудовании автомобиля;

• устранение неполадок в электронике автомобиля;

• ремонт электропроводки авто;

• ремонт контрольных электронных узлов;

• ремонт электрооборудования (стартера, генератора и т.д.);

• параметрирование и отладку микросхем;

• монтаж и демонтаж электрического оборудования;

• замена неработоспособных узлов электроники;

• ремонт и промывка инжекторов;

• адаптация коробки передач и блока управления;

• восстановление работоспособности электроники после воздействия воды;

• установка и настройка автосигнализации, центральных замков;

• установка и ремонт системы освещения;

• установка дополнительных элементов тюнинга;

• зарядка аккумулятора.

Ремонт электрической составляющей автомобиля, как и любой другой вид ремонта, начинается с диагностики. Плановая диагностика автомобиля поможет установить скрытые или неочевидные на первый взгляд неисправности. Своевременная диагностика поможет предотвратить серьезные неисправности и дорогостоящий ремонт. Проверяют проводку на наличие повреждений и разрывов, а также тестируют все электронное оборудование. 

Наиболее частыми случаями обращения на станцию технического обслуживания к автоэлектрику можно назвать:

• нарушения в работе системы подачи топлива (некорректно работающий бензонасос выдает неправильное давление);

• проблемы в  работе элементов управления двигателем;

• поломка системы зажигания (проблемы с запуском двигателя, неустойчивая работа двигателя на холостых, падение мощности двигателя, перерасход топлива);

• нарушения в работе генератора или стартера (проблемы с пуском автомобиля, или пуск после нескольких попыток);

• неисправности в работе системы охлаждения, отопления или вентиляции;

• неисправность системы безопасности (корректная работа системы безопасности важный аспект в автомобиле, обычно мы его не замечаем,  но ощущаем при чрезвычайной ситуации или ДТП, но именно благодаря ей можно минимизировать полученные повреждения);

• проблемы с звуко- или видео- оборудованием (не функционирует магнитола, не работает тюнер, некорректная работа камеры парктроника);

• проблемы с освещением.

Когда диагностика указывает место неисправности, то это уже половина работы. После устранения проблемы, замены необходимых электрических и электронных элементов, проводят контрольное тестирование системы. В большинстве случаев ремонт ограничивается заменой поврежденного участка проводки или пайкой микросхем. 

Ремонт электрической начинки автомобиля – деликатный процесс, потому требует внимательности и грамотного подхода. Устранение любой неисправности в автомобиле следует доверять профильному специалисту, особенно если дело касается электроники. Ведь даже самое незначительное внедрение способно вывести из рабочего состояния систему совсем в другой части машины. Среди автоэлектриков так же есть те, которые занимаются исключительно диагностикой или монтажем систем безопасности и ничем более, потому любая проблема нуждается в квалифицированном решении. Чтобы как можно быстрее установить причину неисправности и в максимально короткий срок ее устранить, нужно обращаться к профильным специалистам станции технического обслуживания автомобилей ОСКАР. Наше СТО обладает всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта электроники вашего авто, а высококвалифицированные специалисты имеют огромный опыт решения проблем связанных с электрикой.